发布时间：2014.01.02 新闻来源： 浏览次数：

近三年来自主品牌的汽车市场占有率一直在上升，特别在2009年一度甚至达到了近50%的市场份额，这与10年前相比有了大幅的提升，业界人士普遍认为，从长期看，自主品牌市场份额最终将会继续上升。与此相对应，汽车零部件行业的情况是否也是相似的呢?答案是肯定的。

　　盖世汽车网正在进行的“2010最具竞争力的汽车零部件企业百强评选”活动中，对400多家中外主机厂及一级大型零部件生产商的采购及技术开发约1000多名专业人士进行的调研发现，80%以上的汽车零部件细分市场本土零部件公司的市场份额在增长，40%以上的细分市场本土企业市场份额超过50%，尤其在商用车和二、三级零部件配套领域最为突出。

　　根据本次活动初选结果的调研报告显示，本土汽车零部件供应商在汽车轮毂、玻璃、蓄电池、鼓式制动器、汽缸体、滤清器、水泵、散热器、飞轮、连杆、喇叭等十多项汽车领域占据优势地位，在交流发电机、离合器、雨刮系统、密封件等多个以前为外资占市场主导地位的领域近5年来发展迅猛，已占据一席之地，并有望在未来形成与外资平分秋色的局势。从这两组数据可以看出，近年来本土零部件公司在众多细分领域已迅速崛起，整体成长增速在相当多的领域超过了外资公司。

　　通过对采购经理和专家的调查显示，出现这种现象主要有以下几个方面的原因：

　　1、自主品牌整车企业的发展和市场份额的增长给本土零部件公司带来了很大的成长机会。最近的3年中国自主品牌汽车高歌猛进，这些主机厂在采购策略上对本土零部件供应商的开放度远大于国际整车厂，并为大量本土零部件公司提供了配套和提升质量和管理的机会。

　　2、本土零部件公司涌现了一批优秀的企业家并充分利用目前汽车市场的大好发展机遇。与十几年前不同，近5年汽车行业的井喷式的发展，重新吸引了大量以前不太愿意在国内配套市场上投入的企业家的注意力，他们充分利用了这几年的发展机遇，提升内部管理，并缩小了与外资公司在竞争力上的距离。

　　3、国际品牌整车企业采购的本土化趋势越来越强烈。与此同时，从2009年起，合资整车企业，即使是日系公司的采购策略开始调整，从原来相对稳定不变的供应商体系到根据中国供应市场特点的重构供应商体系，有竞争力的中国本土供应商也被纳入候选供应商之列，这为本土供应商带来了很大的机会。

　　4、全球采购为中国企业带来了理念和管理能力上的提升。从2003年开始风靡一时的汽车行业的全球采购，近6年多时间，在为很多中国本土零部件公司带来国际订单的同时，为更多的中国本土零部件公司带来了供应链管理理念上的改变和管理能力的提升。为提升大量本土零部件公司的综合竞争力。