发布时间：2010.06.05 新闻来源： 浏览次数：

据海外媒体报道 丰田汽车公司的高管层无视巴西众议院调查委员会举行的“踏板门”听证会，导致其最畅销的卡罗拉车型被判在巴西第二大州米纳斯吉拉斯州停售十五天。

　　去年以来一直使得丰田饱受困扰的油门踏板故障导致的汽车意外加速，在巴西并没有掀起太大的波澜，唯有卡罗拉轿车在一个州被停售。确实有一些小事故发生，特别是米纳斯吉拉斯州，但并没有出现重大的伤亡事故。

　　对此丰田汽车公司只简单地称，用于巴西汽车生产的踏板来自日本电装公司，和在美国和欧洲被召回的汽车零部件来源不同。

　　米纳斯吉拉斯州要求丰田公司做出具体的解释，提出切实的解决方案。然而丰田公司在此问题上表现出了一贯的“迟疑”。

　　继而米纳斯吉拉斯州的消费者保护机构介入，后来丰田汽车的踏板门就正式移交给巴西众议院调查委员会进行调查。

　　然而，疏忽大意的丰田公司犯了一个更大的错误：没有派出官员参加第一次听证会。接下来的第二次听证会，高层管理员也并没有出席，只有一些中级技术人员被派往听证会解释作证。

　　最后的结果是检察官，要求在米纳斯吉拉斯州停止销售卡罗拉(Corolla)，直到丰田汽车公司出台一项正式的维修办法和程序。法官同意了检察官的请求，于是丰田最热门的车型之一，卡罗拉就很悲剧地在巴西的第二大市场米纳斯吉拉斯州被“封杀”十五天。

　　虽然事态并没有扩大到巴西的其他27个州(包括巴西利亚联邦区)，然而巴西联邦机构向丰田汽车公司施加了压力，使得丰田方面同意首先，对地板垫进行全面的检查;第二，置换一批新地板垫，上面必须贴有标签，说明正确的使用方法。

　　丰田汽车公司只有在实施了这两个程序之后，才能成功地解除停售的司法禁令。

　　对于地板垫故障，丰田汽车公司方面从未使用过“召回”这个词，其实，不少评论都认为，如果公司方面能够更加灵活，更加自信和坦诚，这些麻烦都是完全可以避免的。

　　有预测称，在“禁售令”生效的这半个月里，丰田估计会把原本可以售出的150多辆卡罗拉汽车转移到巴西别的州。